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Accueil Maître TURK, Avocat Charleroi - Expert en droit de roulage Guide complet du tribunal de police en Belgique Alcool au volant : taux, sanctions et stratégies de défense

Alcool au volant : taux, sanctions et stratégies de défense

La conduite sous l’influence de l’alcool demeure l’une des principales causes d’accidents mortels en Belgique. En dépit des campagnes de sensibilisation et des contrôles accrus, de nombreux automobilistes se retrouvent chaque année au tribunal de police pour une imprégnation alcoolique ou un état d’ivresse. Cette page vous explique les différents seuils d’alcoolémie, les sanctions prévues par la loi et les recours possibles en cas de contrôle.

Comprendre les mesures et les seuils d’alcoolémie

Les forces de l’ordre disposent de plusieurs outils pour évaluer votre consommation d’alcool : l’éthylotest (ou test d’haleine) et l’analyse sanguine. Le résultat s’exprime en grammes d’alcool par litre de sang (g/l) ou en milligrammes par litre d’air alvéolaire expiré (mg/l AAE). Ces deux unités sont liées : 0,5 g/l équivaut à environ 0,22 mg/l AAE, et 0,8 g/l équivaut à 0,35 mg/l AAE. Le législateur a fixé des limites différentes selon la catégorie de conducteur :

Conducteurs particuliers : la limite légale est fixée à 0,5 g/l (0,22 mg/l AAE). Au‑delà, l’infraction d’« imprégnation alcoolique » est constituée.

Conducteurs professionnels (chauffeurs de bus, poids lourds, taxis…) : la limite est plus basse, soit 0,2 g/l (0,09 mg/l AAE). Ce seuil reflète la responsabilité accrue de ces professions.

Il est également important de distinguer l’imprégnation alcoolique de l’état d’ivresse. La première est objective et basée sur la mesure du taux d’alcool. L’état d’ivresse, en revanche, est une notion subjective appréciée par les agents : il peut être retenu même si le taux est inférieur au seuil légal dès lors que le conducteur présente des signes manifestes de désorientation (parole pâteuse, démarche instable, etc.).

Tableau détaillé des sanctions par tranche

Les sanctions varient en fonction du taux mesuré lors du contrôle. Le tableau ci‑dessous résume les conséquences possibles :

Taux (mg/l AAE)Nature de l’infractionSanction immédiateSanction judiciaire potentielleDéchéance du permis
0,22 à 0,34Imprégnation alcoolique légèrePerception immédiate de 179 € et interdiction de conduire 3 hPoursuites possibles ; amende de 160 € à 400 €Aucune déchéance obligatoire
0,35 à 0,43Infraction sérieusePerception immédiate de 420 € et interdiction de conduire 6 hAmende de 1 600 € à 16 000 € en cas de citationDéchéance de 8 jours à 5 ans possible
≥ 0,44Infraction gravePas de transaction immédiateAmende de 1 600 € à 16 000 € ; condamnation obligatoireDéchéance de 8 jours à 5 ans, parfois avec alcolock

Lorsque le taux dépasse 0,35 mg/l AAE, le conducteur est systématiquement cité devant le tribunal. La fourchette de l’amende judiciaire est large car le juge tient compte des circonstances et du passé du prévenu. En cas de récidive dans les trois ans, les amendes sont doublées et la déchéance du permis est minimale de trois mois. Le juge peut également ordonner l’installation d’un éthylotest antidémarrage (alcolock) dans le véhicule pour une durée déterminée, surtout en présence d’un taux supérieur à 0,78 mg/l.

Alcool au volant : taux, sanctions et stratégies de défense

Droits et obligations lors d’un contrôle routier

Lors d’un contrôle d’alcoolémie, vous devez coopérer, car le refus de se soumettre à un test est une infraction en soi, punie aussi sévèrement que la conduite en état d’ivresse. Toutefois, vous conservez des droits importants :

Droit à un second test : si vous contestez le résultat du premier souffleur, vous pouvez demander un second test d’haleine. Si le second test confirme la mesure, il fait foi. Vous pouvez également solliciter une prise de sang, à vos frais, pour contester la précision de l’appareil.

Droit à l’information : les agents doivent vous expliquer la procédure et consigner vos observations. Ils doivent également indiquer la méthode de conversion entre le taux d’air expiré et la concentration sanguine.

Depuis 2018, l’obligation d’attendre 15 minutes avant le test a été supprimée. Les résultats sont donc immédiats. Toutefois, vous pouvez toujours demander à souffler une seconde fois, ce qui peut jouer en votre faveur si le premier test a été mal effectué.

Recidive et éthylotest antidémarrage

La loi belge est particulièrement sévère envers les conducteurs récidivistes. Une deuxième condamnation dans les trois ans entraîne un doublement des amendes et une déchéance minimale de trois mois. Si le taux d’alcool relevé est très élevé, le juge doit imposer un alcolock pour une durée d’un à trois ans. L’installation et l’entretien de ce dispositif sont à la charge du condamné. En cas de non-respect de cette obligation, le véhicule ne peut plus circuler.

Comment se défendre ?

Toute condamnation pour alcool au volant figure sur votre casier judiciaire et peut avoir des répercussions sur votre emploi, votre assurance auto et votre permis. Il est donc essentiel de vérifier que la procédure a respecté les règles :

Vérification de l’appareil : l’éthylomètre doit être homologué et calibré régulièrement. Votre avocat peut demander les certificats de contrôle.

Mode de prélèvement : un test d’haleine réalisé trop rapidement après la fin de la consommation d’alcool ou après un bain de bouche peut donner un résultat faussé. La prise de sang, plus précise, peut être exigée.

Distinction entre imprégnation et ivresse : si les agents retiennent un état d’ivresse, ils doivent justifier leurs observations. Votre défense peut démontrer l’absence de signes extérieurs malgré un taux faible.

Enfin, la présence d’un avocat spécialisé lors de l’audience est un atout considérable. Il pourra plaider des circonstances atténuantes, comme un taux proche du seuil, une conduite irréprochable jusque‑là, ou des conséquences professionnelles disproportionnées.

Conclusion : prudence et assistance juridique

Conduire après avoir bu comporte des risques humains, financiers et juridiques. Les sanctions sont sévères et les effets à long terme (hausse de la prime d’assurance, perte d’emploi, etc.) ne doivent pas être sous‑estimés. Maître Mevlut TURK peut analyser votre dossier, vérifier la régularité de la procédure et vous accompagner pour obtenir la sanction la plus clémente possible ou la relaxe lorsque la preuve n’est pas rapportée. La prévention reste toutefois la meilleure protection : si vous comptez prendre le volant, renoncez à la dernière boisson.

  • Quel est le taux d’alcoolémie légal pour conduire en Belgique ?
    Pour les conducteurs particuliers, la limite est fixée à 0,5 g/l de sang (0,22 mg/l AAE). Pour les conducteurs professionnels, elle est abaissée à 0,2 g/l (0,09 mg/l AAE). Au‑delà de ces seuils, l’infraction d’imprégnation alcoolique est constituée.
  • Quelles sont les sanctions si mon taux est supérieur à 0,35 mg/l AAE ?
    Un taux supérieur à 0,35 mg/l AAE constitue une infraction grave. Il n’y a pas de perception immédiate : le procureur vous citera devant le tribunal de police. Le juge pourra prononcer une amende de 1 600 € à 16 000 €, une déchéance du permis de 8 jours à 5 ans et, en cas de taux très élevé ou de récidive, l’installation obligatoire d’un alcolock.
  • Puis‑je refuser un test d’alcoolémie ?
    Refuser de souffler constitue une infraction en soi et est sanctionné aussi sévèrement que la conduite en état d’ivresse. Il est toutefois possible de demander un second test d’haleine ou une prise de sang si vous contestez le résultat.
  • Qu’est‑ce qu’un alcolock ?
    L’alcolock est un éthylotest antidémarrage installé dans votre véhicule. Avant chaque démarrage, vous devez souffler dans l’appareil. Si le résultat est négatif, le véhicule démarre. Cette mesure est parfois imposée par le juge en cas de taux élevé ou de récidive.
  • Quel est l’intérêt de consulter un avocat ?
    Un avocat spécialisé en droit de roulage vérifie la régularité du contrôle, l’homologation de l’appareil et les conditions de la prise d’échantillon. Il peut plaider des circonstances atténuantes et négocier une peine réduite ou l’absence de déchéance du permis.


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